Die neusten News

03.05.2010

Jari Huttunen an der Europameisterschaft

Am vergangenen Wochenende, 1. – 2. Mai 2010, fanden in Thy (DK), PF International (GB) und Wackersdorf (D) die Europameisterschaft- Qualifikation statt.

In Thy (DK) war der Finne Jari Huttunen, Leader der finnischen Meisterschaft, in der Kategorie KF2 in den Farben von Swiss Hutless am Start.

Das Zeitfahren beendete er als ausgezeichneter Dritter.

Nach spannenden, taktisch sehr guten Vorläufen konnte er als Zehnter ins Race 1 starten. Beim Start verlor er einige Plätze und musste das Feld von hinten angreifen. Am Ende fuhr er als 15ter über den Zielstrich.

Das Race 2 verlief um einiges besser. Er fuhr sehr schnelle Rundenzeiten und sah am Ende die Ziellinie als Sechster!

Mit diesen Resultaten hat sich Jari als Gesamtneunter für das Finale der Europameisterschaft qualifiziert!

Wieder ein Super-Resultat eines Swiss Hutless Fahrers!
Es zeigt, dass unser Material auch international weiterhin mithalten kann.

Herzliche Gratulation an Jari und MPT Racing!!

Wir wünschen Jari für das Finale der Europameisterschaft in Genk vom 8. – 11. Juli viel Erfolg!

Ebenfalls in Thy(DK) am Start war der KF3-Fahrer Romain De Leval aus Belgien.
Das Zeittraining beendete er als 59.

Leider konnte er sich aus dieser schwierigen Ausgangslage nur schlecht in Szene setzen. Die Heats beendete er auf den Rängen 20, 16, 18 und 20. In der Endabrechnung nach den Heats fand er sich auf dem 52. Rang wieder.
Leider erreichte er somit die Finalläufe nicht.
Wir sind überzeugt, dass Romain im nächsten Jahr mit etwas mehr Erfahrung deutlich erfolgreicher abschneiden wird.

18.04.2010

Vier Podestplätze und zwei Siege für Swiss Hutless

Am Wochenende vom 17. – 18. April 2010 fand in Pavia (I) das erste Rennen der Schweizermeisterschaft statt.
In der Kategorie Super Mini startete der junge Romand Gjergj Haxhiu mit Swiss Hutless.

Das Zeitfahren und den ersten Lauf gewann er. Im zweiten Lauf machte ihm jedoch eine Kollision einen Strich durch die Rechnung und er wurde nur Siebter. Voller Motivation startete er vom vierten Startplatz aus ins Finale.
Bereits nach zwei Runden übernahm er die Führung und gab sie bis zur Ziellinie nicht mehr ab.
Er führt nun die Schweizermeisterschaft und gleichzeitig den Mini Rok Cup an.

Isabelle von Lerber zeigte in der Kategorie 125 Sport eine tolle Vorstellung. In allen Läufen und auch im Finale wurde sie Dritte. Zugleich war sie die bestplatzierte Rotax Pilotin. Dicht auf den Fesern war ihr immer der Thurgauer Elio Hahn. Er beendete die Läufe und das Finale auf dem vierten Rang.
Isabelle steht in der Meisterschaft auf Rang Drei und Elio auf Vier.

In der Kategorie KF3 vertrat Alain Valente die Farben von Swiss Hutless. Die Vorläufe beendete er auf den Rängen Fünf und Vier. Der Berner startete als Fünfter in das Finale. Nach einigen Fights überquerte er die Ziellinie auf der Finalstartposition, Rang Fünf. Jedoch wurden zwei Fahrer vor ihm disqualifiziert und er rutschte auf Rang Drei vor. Alain liegt nun in der Meisterschaft auf Rang Zwei.

In der Kategorie KF2 startete  Yves von Aesch mit Swiss Hutless. Er gewann das Zeitfahren und den ersten Lauf deutlich. Leider kämpfte der Lysser im zweiten Lauf mit Motorenproblemen und wurde „nur“ Zweiter. Trotzdem  konnte der 17-jährige aus der Pole-Position in den Finallauf starten.
Im Finale lief dann sein Motor wieder viel besser und er konnte ungehindert den Sieg nach Hause fahren. Yves führt nun die Meisterschaft mit acht Punkten Vorsprung an.

Mit den Resultaten von diesem SM - Wochenende sind wir mehr als zufrieden. Es vertraten zwar nur wenige Piloten die Farben von Swiss Hutless, diese aber mit grossem Erfolg!
Herzliche Gratulation an alle Piloten, Mechaniker und Betreuer!

25.03.2010

Höhen und Tiefen für das Swiss Hutless Team beim ersten Rotax Rennen

Das Swiss Hutless Team startete erstmals am Rotax Winter Cup, der vom 9.  bis 14. Februar 2010 in Campillos (E) stattfand.

Bei den Rotax Junioren startete Mike Halder aus Deutschland in den Farben von Swiss Hutless.
Die Vorläufe beendete Mike bei schwierigen Wetterverhältnissen auf den Rängen 4,  11, und  1 und konnte sich so ohne Probleme für das Finale qualifizieren.
 Mit dieser guten Vorlaufswertung konnte der 15-jährige als sechster ins Pré Finale starten.
In den ersten zwei Runden im Pré Finale verlor er viele Plätze. Doch mit seinem Können konnte er sich schnell vorarbeiten und beendete das Pré Finale als Zehnter.
Der Start fürs Finale verlief sehr gut, schon nach zwei Runden war er bereits auf Platz 6. Doch nach fünf Runden verweigerte sein Motor die Arbeit und Mike musste das Rennen frühzeitig aufgeben.
Schade, da wäre sicher eine Top 5 Position möglich gewesen!

Nie richtig in Fahrt kam der Lysser Yves von Aesch. In den Trainings im Regen konnte er sich stets als Schnell  behaupten, doch im Trockenen lief dann nichts mehr. Yves, der sein erstes Rotax Rennen fuhr, klagte immer über zu wenig Motorenleistung im unteren Tourenbereich.
Mit den Rängen 15, 21 und 31 (Kettenriss) konnte er sich leider nicht fürs Finale qualifizieren.

Mit starken SH Piloten konnten wir uns auf die Kategorie DD2 freuen.
Wesleigh Orr konnte das Zeitfahren auf dem dritten Rang beenden, den ersten Lauf gewinnen und den zweiten Lauf als Zweiter beenden.
So konnte er auf der Pole-Position ins Pré Finale starten.  Nach einem spannenden Rennlauf überquerte der Südafrikaner die Ziellinie als Zweiter. Mit hohen Erwartungen startete er ins Finale. Doch schon nach dem Start wurde er in eine Kollision verwickelt und reihte sich am Ende des Feldes wieder ein.
Mit dem Messer zwischen den Zähnen arbeitete er sich Rang für Rang nach vorne. Nach einer fantastischen Aufholjagd wurde er als Zweiter abgewunken. Super Leistung von Wesleigh.
Doch der gemietete Motor entsprach nicht dem Reglement, was für eine Disqualifikation zur Folge hatte.
Schade, dass eine solche Leistung durch einen Fehler eines Lieferanten nicht belohnt werden kann. In Zukunft wird Wesleigh wieder im Formelsport aktiv sein. Auf seiner Suche nach einem Cockpit war er in Südafrika erfolgreich. Wir wünschen Wesleigh für seine weitere Karriere alles Gute und bedanken uns recht herzlich für die angenehme Zusammenarbeit in Campillos.

Fabian Lütolf, der sein erstes DD2 Rennen bestritt, zeigte eine fantastische Vorstellung.
Im Zeitfahren lag er auf halbnasser Piste meist vorne, erst in der letzten Minute verlor einige Plätze. Er beendete das Zeitfahren auf dem sehr guten 6. Rang. Mit einer sehr guten Vorlaufswertung  (P10 und P7) freute sich Fabian das Pré Finale als Siebter aufnehmen zu können. Nach spannenden Fights mit seinen Konkurrenten beendete er das Pré Finale auf dem guten 10. Rang.
Sein Ziel fürs Finale waren die Top 10. Der Start verlief gut und er konnte sich auf dem 8. Platz einreihen. Doch als ihn in der Mitte des Rennens ein Konkurrent viel zu knapp überholen wollte, gerieten beide aneinander. Dadurch verlor er drei Plätze  und überquerte die Ziellinie als Elfter.
Sein Ziel hat er knapp verpasst, doch für sein erstes DD2 Rennen kann Fabian mehr als zufrieden sein.

Maxi Fleischmann (DD2) war an diesem Wochenende vom Pech verfolgt.  Das ganze Wochenende über wurde er von Motorenproblemen gequält, die nie so richtig behoben werden konnten.
Die Vorläufe beendete der Deutsche auf den Rängen 11 und 15.
Auch im Pre Finale kämpfte er mit Motorenproblemen und beendete das Rennen auf Position 13.
Beim Finale änderte sich nicht viel. Mit seinen Motorenproblemen kam er nie richtig in Fahrt und überquerte auch das Finale als 13.

Wir ziehen aus diesem Wochenende eine durchzogene Bilanz. Dadurch dass unsere Piloten stets mit den  Schnellsten mithalten konnten, haben sie bewiesen, dass wir mit unserem Material sicher konkurrenzfähig sind.
Wir schauen nach vorne und freuen uns auf die nächsten Rennen.  Bereits vom 24. bis 28. März findet in Salbris (F) das erste Rennen der Rotax Euro Serie, an dem vier Piloten die Farben von Swiss Hutless vertreten werden.   Resultate (www.rgmmc.com)

25.03.2010

Bridgestone-Cup 2010: Viele attraktive News!

Hinter den Kulissen wurde bereits emsig für die neue Saison gearbeitet. Auf der BS-Cup Webseite sind die Allgemeinen- und die Technischen-Reglemente (nun auch in deutscher Sprache) aufgeschaltet worden. Ebenfalls wurden die verschiedenen Kategorien tabellarisch aufgelistet. Daraus ist ersichtlich, dass die bisherigen Kategorien "125 Challenge" und "125 Super-Challenge" ersetzt wurden durch die Kategorien "125 Sport Rotax" und "125 Sport Rotax Junior".

Weiter wird eine neue, kostengünstige Einstiegskategorie, die "Mini Monomarke" lanciert, die für Fahrerinnen und Fahrer im Alter von 8 - 11 Jahren vorgesehen ist. Als Chassis wird ein "Mini Swiss Hutless Economica" verwendet, welches von einem "Roky" -Motor mit Dell'Orto Vergaser befeuert wird. Dem Gewinner dieser Klasse steht ein komplettes Kart inklusive Motor und Reifen für die Rennsaison 2011 zur Verfügung. Zudem steht ein besonderes Schnäppchen-Angebot bereit. Bei der Bridgestone-Cup Organisation kann zum sensationellen Preis von CHF 650.- (inkl. Startgeld) ein komplettes und rennbereites Fahrzeug pro Veranstaltung gemietet werden. Da lohnt sich der Einstieg in den Kartsport!

Weitere tolle Preise winken den Teilnehmern des Bridgestone-Cup 2010. An jeder Veranstaltung und in jeder Kategorie wird unter den Finalteilnehmern ein Satz Bridgestone-Reifen verlost, d.h. jeder hat die Chance, egal welchen Rang er im Final erreicht hat. Für die Kategoriensieger der internationalen Klassen KZ2, KF2 und KF3 wird die BS-Cup Organisation zudem die Einschreibegebühr und die Rennreifen für das "BS-Cup Eurofinale 2010" in Lonato übernehmen. Als Highlight nehmen die Sieger der Kategorien KZ2 und KF2 an Testfahrten mit dem Team "Jenzer Motorsport" teil.

In allen andern Klassen wird am Saisonende je ein Kart (ohne Motor und Reifen) gemäss dem aktuellen Reglement des BS-Cup der Saison 2011 zur Verfügung gestellt und unter allen Teilnehmenden der gesamten Meisterschaft verlost. Somit hat auch hier jeder Teilnehmer eine grosse Chance auf einen attraktiven Preis! 

Beim Bridgestone-Cup 2010 wird wieder etwas geboten, also nicht zögern und anmelden, wir freuen uns auf deine Teilnahme!

25.03.2010

Swiss Hutless Piloten an der Trofeo Margutti

Am vergangenen  Wochenende (19. – 21. März) fand in Pavia (IT) die legendäre Trofeo Margutti statt.

In der Kategorie Mini 60 vertrat Gjergj Haxhiu die Farben von Swiss Hutless. Die Vorläufe beendete der Romand auf den Rängen 17 und 14, somit qualifizierte er sich als 25. direkt fürs Finale.
Das Finale fand im Regen statt. Gjergj kämpfte sich Position um Position nach vorne und überquerte die Ziellinie als 15.!

Alain Valente startete in der Kategorie KF3. Die Trofeo Margutti war erst sein zweites internationales Rennen.

Mit den Rängen 19, 14 und 12 konnte er sich nicht direkt fürs Finale qualifizieren. 
Im Hoffnungslauf kämpfte er sich schnell nach vorne und beendete diesen als Vierter. Somit qualifizierte auch er sich fürs Finale. Nach vielen spannenden Fights erreichte der junge Berner im Finale das Ziel als 19.

Resultate (www.trofeomargutti.com)

Wir freuen uns über die zwei Top 20 Positionen und gratulieren herzlich!

20.01.2010

1. Sieg für Swiss Hutless 2010!

David Catchpole (Swiss Hutless Händler und Fahrer) fuhr im 200cc Rennen in Australien (Tasmanien) auf den 1. Platz, der 3. Platz ging an Simon Bingley (Swiss Hutless Händler und Fahrer)!

Nachtrag zur Kart-Saison 2009 in Argentinien!

Ausgezeichnete Erfolge des Teams Swiss Hutless Argentinien 2009

Meister in der Kategorie General, German Campagna
Vizemeister in der Kategorie Super Prokart Promo, Daniel Rossi

Vizemeister in der Kategorie Super Senior, Javier Rossi
3. Platz in der Kategorie Super Prokart, Maxi Cersosimo

3. Platz in der Kategorie Junior (Rotax), Lucas Maloberti
4. Platz in der Kategorie Super Sudam (Rotax), Franco Crivelli

05.01.2010

Nachtrag zur DMV 2009!

5. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Hahn am 06. September 2009

RMC-Finale in Hahn mehr Spannung geht nicht!
MINI: Sieg für Michelle Halder

Michelle Halder (Swiss Hutless), Moritz Kremer (Wildkart) und Nils Laub (EA) hießen die drei Titelkandidaten. Dieses Trio bestimmte mit Laub an der Spitze auch das Geschehen im Zeittraining. Doch der EA-Pilot konnte sein Zeittrainingsergebnis in den Rennen nicht umsetzen und fiel ins Mittelfeld zurück. Vorne duellierten sich dann in beiden Läufen Michelle Halder und Kremer, wobei die schnelle Dame am Ende zweimal äußerst knapp die Nase vorne hatte und den Tagessieg vor Kremer feiern durfte.

Bei den MIN I- Piloten siegte Michelle Halder vor Moritz Kremer.

Dann folgte das große Rechnen für die Meisterschaftswertung: Der Pilot vom MSC Wittgenborn konnte mit nur einem Punkt (!) Vorsprung den Meistertitel einfahren und verdrängte Halder und Laub
auf die Ehrenplätze.

1. Moritz Kremer   343 Punkte                    
2. Michelle Halder 342 Punkte              Michelle Halder Vizemeisterin 2009 Rotax –Mini- Max Challenge
3. Nils Laub           323 Punkte                         

JUNIOR-World: Mike Halder - Mit Beinbruch zum Titel

Dramatisch wurde es in der JUNIOR-World-Gruppe bereits vor der Veranstaltung. Ausgerechnet Tabellenführer Mike Halder (Swiss Hutless) konnte nicht antreten, er hatte sich einen Beinbruch zugezogen und war in Hahn leider nur Zuschauer.  

Die Sensation folgte am Abend: Trotz seines Nicht-Starts war es Mike Halder, der aufgrund der Streichergebnisse den Titel gewann. Mit Krücken stieg der Swiss Hutless-Pilot bei der Meisterehrung vor Maximilian Gunkel und Matthias Bäurle (Intrepid) auf das Podium der Gesamtsieger.

1, Mike Halder                            346  Punkte
2. Maximilian Gunkel                  336  Punkte
3. Matthias Bäurle                      332   Punkte

Mike Halder Champion 2009 Rotax  Max Junior  World

Die ROTAX Grand Finals, die Weltmeisterschaft der besten ROTAX MAX Challenge Piloten,
findet dieses Jahr auf dem Ghibli Raceway in Sharm el Sheikh/Ägypten statt.

Der Deutsche Swiss Hutless Pilot Mike Halder (13 Jahre) qualifizierte sich in der Junioren Klasse als RMC Champion 2009 nach Sharm el Sheikh (Ägypten) ins Weltfinale.

2. ROTAX MAX Masters in Wittgenborn am 03./04.10.2009 

ROTAX MAX Masters - Ein kleiner Vorgeschmack auf 2010

Bereits zum zweiten Mal fand am vergangenen Wochenende die ROTAX MAX Masters statt. Das große Abschlussrennen der ROTAX-Piloten zog auch 2009 wieder zahlreiche Piloten auf den Vogelsbergring nach Wittgenborn - darunter diesmal auch ausländische Gäste. So bekam man schon an diesem Wochenende einen ersten Vorgeschmack auf die kommende RMC-Saison, in welcher sich die deutschen Piloten künftig mit ihren österreichischen Nachbarn messen dürfen.

Insgesamt hatte jede Klasse zwei Vorläufe und ein Finale zu absolvieren. Bei den Minis war es zunächst Tobias Fischer (Sodi), der sich die Bestzeit im Zeittraining sichern konnte. Auch im ersten Lauf hatte er die Nase vorn, bevor die RMC-Vizemeisterin Michelle Halder (Swiss Hutless) im zweiten Rennen das Zepter übernahm. Leicht hatte sie es aber nicht. Im Finale musste sie sich hart gegen die Verfolger wehren, siegte aber am Ende vor Tobias Fischer und Lokalmatador Glenn Guth (Wildkart).            

Bei den Jüngsten siegte Michelle Halder

Michelle Halder Rotax Max Masters Champion 2009     

Nachtrag zum 4. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge 
in Wittgenborn am 02. August 2009

MINI: Michelle Halder gewinnt Finale

Frauenpower war bei den Jüngsten angesagt.
Schon im trockenen Zeittraining fanden sich  Vanessa Ehmann (Intrepid) und Michelle Halder (Swiss Hutless) zwei Mädels in der ersten Startreihe wieder.

Als das Prefinale dann im strömenden Regen gestartet wurde, übernahmen die Herren wieder das Regiment. Michelle Halder kam als Zwölfte ins Ziel.
Dafür drehte die junge Swiss Hutless-Pilotin im trockenen Finale richtig auf. Mit einer fahrerischen Glanzleistung kämpfte sie sich nach vorne und feierte nach dem Auftaktsieg in Wackersdorf ihren zweiten Saisonerfolg.

                                   Frauenpower in der MIN I- Klasse: Michelle Halder holte sich den Sieg im Finale.

JUNIOR - World: Mike Halder Ausfall im Zeittraining durch technischen Defekt.
Sein Finale wurde am Ende mit Platz 1 belohnt!

Mike Halder (Swiss Hutless) brachte im Prefinale das Kunststück fertig, sich aus dem Hinterfeld nach
vorne zu kämpfen. Er erreichte damit den 2. Platz.
Sein Finale wurde am Ende mit Platz 1 belohnt!

 
In der Klasse JUNIOR - World fuhr Mike Halder  zum Finalsieg.

26.11.2009

Am Samstag, 21.11.2009 hat der Kart Club Thun Oberland, KCTO, seine Jahresabschlussversammlung mit Preisverteilung und Sprintrennen beendet. An die dreissig Mitglieder haben daran teilgenommen. Jürg Zürcher und Ernst Kobel haben die Versammlung und das Rennevent gemanagt.

Das BEO-Karting-Team mit Teamchef Jürg Zürcher und seinen 6 - 8 Piloten,  hatte in dieser Saison an allen Meisterschaftsläufen in der Schweiz die Nase vorn. Zum Abschluss des Abends wurde ein Sprintrennen durchgeführt. Die Rangliste wurde von Alessandro Felber angeführt, als zweite Isabelle v. Lerber und auf dem dritten Platz war Felix Hirsiger. Alle anderen haben dazu beigetragen, dass das Rennen spannend verlief. Der Abend war ein Hit und wir freuen uns bereits auf das nächste Event am Samstag, 12.12.2009 ab 18.00 h in Muntelier zum 2 Std. - Rennen!
Wir freuen uns schon darauf. St. Beatus, KCTO

23.11.2009

MEDIENINFORMATION ASS

Mietmotor – eine weitere Saison zu besseren Konditionen

Der Dreijahresvertrag betreffend Mietmotoren läuft bekanntlich Ende 2009 aus. Damit genügend Zeit bleibt, termingerecht zur Saison 2011 eine geeignete neue Lösung für die Kategorie Super Mini auszuarbeiten, hat die Nationale Sportkommission entschieden, das Mietsystem noch ein weiteres Jahr in angepasster Form beizubehalten.
Die Konditionen der Firma New Swiss Hutless International AG lauten wie folgt:
Mietpreis IAME Gazelle:        CHF 295.00 (inkl. MwSt.)                  bisher CHF 365.00
Besonderes:   Anlässlich des letzten Laufs erhalten alle Fahrer der Kategorie Super Mini, welche sämtliche SKM- Rennen bestritten haben, einen Motor (IAME Gazelle) geschenkt. Lieferumfang wie bei Miete. Auswahlverfahren ebenfalls wie bei Miete, d.h. durch Los bestimmt.
Fahrer, die nicht an allen SKM-Rennen teilgenommen haben, haben die Möglichkeit, einen Motor zu folgenden vergünstigten Konditionen zu kaufen:
- bei einem nicht bestrittenen Rennen bezahlt der Fahrer CHF 300.00
- bei zwei nicht bestrittenen Rennen bezahlt der Fahrer CHF 600.00
- usw.

Abgesehen vom reduzierten Mietpreis besteht ein weiterer Vorteil dieser Übergangslösung darin, dass die Fahrer bzw. deren Eltern am Ende der Saison einen reellen Gegenwert haben, während bei der bisherigen Situation manchmal der Eindruck entstand, sie hätten das Geld “für nichts" ausgegeben.

Zusammenlegung zweier Kategorien

Auf Grund der zu geringen Beteiligung in der Kategorie Mini (an der SKM 09 zählte man insgesamt nur 5 Piloten) und der ebenfalls sinkenden Teilnehmerzahlen in der Kategorie SuperMini hat die Sportbehörde entschieden, bei der Schweizermeisterschaft nur noch eine Kategorie (Super Mini) auszuschreiben.
Alter der Teilnehmer:        8 bis 13 Jahre
Motor:                                   Einheitsmotor IAME Gazelle 60 ccm (Mietsystem)
Mindestgewicht:                 110 kg

Alle übrigen Bestimmungen Kategorie Super Mini bleiben unverändert.

Neue "Junior" - Kategorie

In der Schweiz fallen bei der Kategorie KF3 die höchsten Kosten an. Demzufolge können sich nicht alle Super Mini-Fahrer, die das Höchstalter überschritten haben, den direkten Wechsel in diese Kategorie leisten. Da die SKM kein anderes Betätigungsfeld für 13- bis 15-Jährige bietet, wechseln diese nicht selten in andere Junior Kategorien ausserhalb der SKM oder hören ganz mit dem Kartsport auf.
Um diese Abgänge längerfristig möglichst zu verhindern, beschliesst die NSK, in der SKM eine zusätzliche Kategorie "Junior" mit den Motoren "Rok junior" und "Rotax junior" einzuführen. Ob diese neue Kategorie innerhalb der Kategorie KF3 oder der Kategorie 125 Sport mitfährt, hängt von den entsprechenden Teilnehmerzahlen 2010 ab.
Der zu vergebende Titel heisst: "Schweizermeister Junior"

Konstanz bei der Vergaserauswahl

Die CIK-FIA legt bekanntlich jedes Jahr neu den vorgeschriebenen Vergaser für Internationale KF3 Rennen fest. Zwecks grösserer Konstanz wurde nun beschlossen, künftig zusätzlich zum jeweils von der CIK-FIA vorgeschriebenen Modell die beiden homologierten Schweizerprodukte BOLEX und IBEA als permanente KF3-Vergaser bei der Schweizer Kartmeisterschaft zuzulassen.

Nur noch ein Chassis

Um einerseits Kosten einzusparen und andererseits auch einheitlichere Voraussetzungen unter den Konkurrenten (Chancengleichheit) zu schaffen, wird ab 2010 bei allen Kategorien der Schweizermeisterschaft nur noch ein (1) Chassis pro Veranstaltung zugelassen.

Kalender SKM 2010

17.-18. April                       Pavia (I)                      Kart Club Ticino
29.-30. Mai                        St. Stephan (CH)       Berner Kart Racing Club
12.-13. Juni                         Röthis (A)                   Kart Club Fürstentum Lichtenstein
17.-18. Juli                          Levier (F)                    A. Crosilla
14.-15. August                   Chiavenna (I)             Lugano Kart Team
1.-2. Oktober                     Wohlen (CH)              Kart Renngemeinschaft Zürich

16.11.2009

Rotax Max Challenge

Die Rotax Max Challenge wurde am 10. Oktober 2009 in Wohlen abgeschlossen.

Bei den Rotax Mini konnten die Swiss Hutless Piloten gross auftrumpfen. Felix Hirsiger beendet die Meisterschaft als Dritter, direkt gefolgt von seinem Teamkollegen Boris Kaech.
Auch Alessandro Felber konnte in seiner ersten richtigen Saison gute Resultate erzielen und die Meisterschaft als Achter beenden.

In seiner ersten Saison bei den Rotax Junioren beendet Thierry Mäder die Meisterschaft als Dritter. Die junge Dame, Isabelle von Lerber, setzte Thierry mächtig unter Druck und beendet die Meisterschaft auf dem vierten Platz. Aufgrund vieler Ausfälle, beendet Mike Zürcher die Meisterschaft auf dem für ihn enttäuschenden sechsten Rang.

Als einzige Dame bei den Rotax Challenge konnte sich Ramona Jetzer gut durchsetzten.
Im starken Challenge-Feld fuhr sie regelmässig in die Top 10. Die Meisterschaft beendet sie als Elfte.

Elio Hahn kann sich bei den Rotax Club über den zweiten Meisterschaftsrang freuen.

Auch Hans Riesen zeigte eine gute Saison und beendet die Meisterschaft bei den
Rotax Master als Vierter.

Herzliche Gratulation an alle Piloten!

10.11.2009

WSK für 2010 neu formiert
In 2010 starten die Organisatoren der WSK International Series gleich drei neue Rennserien. Mit der WSK-World Series, der WSK-Euro Series und der WSK-Masters Series soll das gesamte Spektrum des Kartsport abgedeckt werden. Das Saisonfinale wird der WSK Nationen Cup bilden.
Die WSK World Series wird dabei das Herzstück des neuen Konzeptes darstellen. Mit drei Rennen in Europa, America und Afrika feiert die WSK World Series als erste europaübergreifende Rennserie ihre Premiere. Der Startschuss für die ausgeschriebenen Klassen Super KF, KZ2, KF2 und KF3 fällt am 03.Juli im portugiesischen Portimao. Das 1300m lange Kartodromo Internacional do Algarve erblickte im letzten Jahr das Licht der Welt und ist direkt angeschlossen an das Autodromo Portimao, auf welchem am gleichen Wochenende der sechste Lauf der World Touring Car Championchip ausgetragen wird. Anfang August geht es für die Akteure zum zweiten Durchgang nach Nordamerika auf den 1,1 Meilen langen New Jersey Motorsport Park of Millville. Das Finale wird Ende Oktober im ägyptischen Sharm el Sheik stattfinden. Der 1308m langen Ghibli International Raceway war schon einige Male Austragungsort internationaler Veranstaltungen.

Die bisherige WSK International Series wird durch die WSK Euro Series abgelöst. Mit fünf Wertungsläufen in Italien, Spanien und Belgien konnten die besten Strecken Europas gewonnen werden. Neben den internationalen Kategorien Super KF, KF2 und KF3 werden auch die beiden Schaltkartklassen KZ1 und KZ2 in einem gemeinsamen Rennen aber mit getrennter Wertung an den Start rollen.

Zum Einstieg in den internationalen Kartsport gründen die Organisatoren die WSK Master Series. Ab August werden drei Veranstaltungen ausschließlich in Italien ausgetragen. Startberechtigt sind die Klasse KZ2, KF3, KF2 und 60 Mini. Nicht teilnehmen dürfen Piloten mit einer internationalen A Lizenz.

Der Saisonhöhepunkt wird der WSK Nations Cup darstellen. Hierzu wird die WSK Promotion die besten Piloten aus den drei Serien sowie aus nationalen Meisterschaften einladen. Stattfinden wird das Rennen Ende November, ein Austragungsort steht bis dato aber noch nicht fest.
(Quelle: WSK)

Termine 2010:

WSK Testwochenende
01.-03.03.2010 - Muro Leccese (Italien)

WSK World Series
01.-03.07.2010 - Portimao (Portugal)
30.07.-01.08.2010 - Millville (USA)
29.-31.10.2010 - Sharm el Sheik (Ägypten)

WSK Euro Series
05.-07.03.2010 - Muro Leccese (Italien)
26.-28.03.2010 - Lonato (Italien)
16.-18.04.2010 - Zuera (Spanien)
07.-09.05.2010 - Genk (Belgien)
04.-06.06.2010 - Sarno (Italien)

WSK Master Series
27.-29.08.2010 - Siena (Italien)
24.-26-09.2010 - Val Vibrata (Italien)
08.-10.10.2010 - Castelletto di Branduzzo (Italien)

WSK Nations Cup
26.-28.11.2010 - NN

09.11.2009

Erfolgreiche Schweizermeisterschaft

Die diesjährige Schweizermeisterschaft wurde nach sechs spannenden Rennwochenenden am 3. Oktober 2009 in Wohlen abgeschlossen.

Als Leader reiste der 10-jährige Gjergj Haxhiu in der Kategorie Mini nach Wohlen.
Nach dem der Romand das Zeitfahren und die beiden Läufe als Zweiter beendete, hätte er das Finale gewinnen müssen um den Meistertitel zu sichern. Leider beendete er das Finale als Dritter und so reichte es ihm für den Vizetitel.

Ebenfalls als Tabellenführer startete Brad Brunner ins Rennen. Brad beendete das Zeitfahren und die beiden Vorläufe als Zweiter. Der Meistertitiel war vor dem Finale in Griffnähe.
Doch es kam ganz anders. Nach vier Runden musste Brad das Rennen an zweiter Stelle liegend aufgeben, da sich die hintere Stossstange an seinem Kart gelöst hatte. So beendet Brad die Meisterschaft auf dem dritten Rang.

Moritz Müller – Crepon in Action

Alain Valente konnte sein letztes Rennen dieser Saison mit einem guten Resultat beenden. Der junge Berner sicherte sich im Zeitfahren den zweiten Rang, die Vorläufe auf dem vierten Rang und das Finale als Dritter. Alain fuhr in seiner ersten KF3 Saison auf den guten dritten Meisterschaftsrang. Damit zeigte er, dass auch im nächsten Jahr mit ihm zu rechnen sein wird.

Kein Meisterschaftspodium gab es in der Kategorie 125 Sport. Nach einem durchzogenen Abschlussrennen von Kimmy Larrsson und Franco Citino schliessen die beiden die Saison als vierter und fünfter in der Meisterschaft ab.
Mike Zürcher sicherte sich im Finalrennen in Wohlen den guten zweiten Platz.
Seine Teamkollegin Isabelle von Lerber konnte sich über den siebten Finalrang freuen.

KF2 – Neuling Yves von Aesch beendete die Vorläufe als zweiter und das Finale als fünfter. Nach einer erfolgreichen Saison kann sich der Lysser über den dritten Rang in der Meisterschaft freuen.

Resultate und Bilder unter www.karting.ch

Wir gratulieren allen Piloten und Teams zu diesen super Resultaten und wir wünschen euch schon heute viel Glück für die nächste Saison!

02.11.2009

SAISON RÜCKBLICK AUS FINNLAND, ROTAX MAX CHALLENGE

Der Swiss Hutless Pilot Topi Toikka gewann mit seinem Swiss I-Kart die Rotax Max Challenge Senior Klasse mit gesamt 54 Piloten. In dieser Saison wurden 10 Rennen gefahren, gewertet wurden die Besten 8 Rennen. Topi gewann 4 von den 8 Finals, diese sowohl im Trockenen und als auch im Regen. Morten Nõmme nahm an 6 Rennen mit Swiss Hutless teil und klassierte sich als 2. im Schlussklassement.
Auch Joonas Vanhala fuhr mit Swiss Hutless eine gute Saison. Leider erhielt Joonas die schwarze Flagge im letzten Rennen und fiel dadurch aus den Top 10 des Schlussklassements.

In der Junior Klasse, welche 41 Piloten zählte war Swiss Hutless durch Eero Vilkas vertreten. Eero fuhr diese Saison 4 Mal aufs Podium davon 1 Mal als Sieger. Im Schlussklassement erreichte Eero den 5. Platz.

Die Master Klasse war durch Jussi Lailavuo vertreten, er fuhr mit Swiss Hutless 2 Rennen und gewann diese auch gleich. In dieser Klasse waren 25 Piloten angemeldet.

17./18.10.2009 ERFOLGSMELDUNG AUS DEN NIEDERLANDEN

In der niederländischen Kartszene wurde Geschichte geschrieben. Seit langem wieder konnte Swiss Hutless in der Rotax Max Senior-Klasse einen wichtigen Sieg feiern. Der Fahrer Bas van Vlimmeren vom Team Roba Racing erzielte im Zeitfahren die Pole und konnte überlegen die Finals gewinnen. Er plazierte sich im direkten Duel vor den Tony Kart und Gillard Piloten.
Im Schlussklassement der niederländischen Meisterschaft wurde Bas van Vlimmeren mit seinem Swiss Hutless Toxic Kart, hinter den Gillard Fahrern Mike Joossens und Joey van Splunteren, ausgezeichneter dritter!

1. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge 
in Wackersdorf am 03. Mai 2009

ROTAX MAX Challenge eröffnet Rennsaison in Wackersdorf

Traditionell startete die DMV ROTAX MAX Challenge am ersten Mai-Wochenende in Wackersdorf in die neue Saison. Auch in diesem Jahr gehört die RMC zu den größten Serien im deutschen Kartsport. Rund 150 Piloten waren im Prokart Raceland am Start. Dabei hatten Uwe Jäger und sein Organisationsteam den Teilnehmer-Ansturm einmal mehr bestens im Griff und auch der gestraffte Zeitplan, sowie die Neuerungen von RMC-Chef Peter Kessler bewährten sich zum Saisonauftakt. 

MINICUP: Frauen an die Macht
Mit 27 Piloten verbuchte die Einstiegsklasse der jüngsten Piloten einen neuen Rekord. Allerdings war es zum Auftakt kein Pilot, sondern eine Pilotin, die der Konkurrenz um die Ohren fuhr. Die Rede ist von Michelle Halder (Swiss Hutless). Schon im Zeittraining markierte sie die Bestzeit und sicherte sich sodann auch in beiden Rennen einen klaren Start-Ziel-Sieg.

JUNIOR-World: Halder nicht zu halten
Mike Halder (Swiss Hutless) tat es seiner Schwester aus der MINI-Klasse gleich. Er bestimmte vom Zeittraining an alle Sitzungen und trat mit einem Doppelsieg die Heimreise an. Im Prefinale konnte er mit einem Respektabstand von 7,5 sec. und im Finale mit einem Vorsprung von 3,5 sec die Ziellinie mit seinem Swiss Hutless überqueren.

2. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge 
in Kerpen am 07. Juni 2009

MINICUP:
Auftaktsiegerin Michelle Halder (Swiss Hutless) fuhr im Zeittraining unter trockenen Bedingungen auf Platz vier.
Im Prefinale machte sie einen Rang gut und fuhr auf Platz drei.
Neue Bedingungen warteten im Finale auf die Jüngsten der RMC: Regen hatte die Strecke unter Wasser gesetzt.
Nach einem verpatzten Start wurde sie bis auf Platz 21 durchgereicht.

JUNIOR-World
Auftaktsieger Mike Halder (Swiss Hutless) sicherte sich sowohl im Prefinale wie auch
im Finale den dritten Rang.

3. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge 
in Oppenrod am 05. Juli 2009

MINICUP:
Nachdem Michelle Halder (Swiss Hutless) im Zeittraining Pech hatte, musste sie sich vom 16. Platz vorkämpfen und fuhr im Prefinale auf Platz 9 vor. Im Finale konnte sie sich nochmals um zwei Plätze verbessern. Sie zeigte damit, dass sie sich auch als Jüngste im Feld durchsetzen kann.

JUNIOR-World:
Das Prefinale verlief äußerst spannend. Nach zahlreichen Positionsverschiebungen
durfte letztlich Mike Halder (Swiss Hutless) als Erster ins Ziel einfahren. Im Finale kam Mike Halder  nach einem technischen Defekt letztendlich als Fünfter  ins Ziel. Der deutsche Swiss Hutless Fahrer  führt die Meisterschaft aber immer noch an.

WIR GRATULIEREN DEN GESCHWISTERN HALDER GANZ HERZLICH ZU DEN TOLLEN ERFOLGEN UND WÜNSCHEN IHNEN AUCH FÜR DIE ZUKUNFT VIEL GLÜCK UND ERFOLG.

17.09.2009

Zwei Titel für Swiss Hutless!

Die Swiss Hutless Piloten konnten den Bridgestone-Cup, sowie den Swiss Rok Cup mit sehr guten Resultaten beenden!

Mini Rok – Neuling Gjergj Haxhiu sicherte sich den zweiten Rang, dadurch qualifiziert sich der Romand direkt für das Rok - Weltfinale in Lonato (I). 
Schweizermeisterschaftsleader Brad Brunner ergänzt das Mini Rok Podium mit dem guten dritten Rang. 
Moritz Müller-Crepon fuhr in seiner ersten Saison auf den tollen siebten Rang und zeigte beim letzten Rennen in Wohlen wieder, dass er sich stets verbessern kann.

Beim Bridgestone-Cup konnte Kimmy Larsson in der Kategorie 125-Challenge ganz gross auftrumpfen. Mit drei Finalsiegen konnte er sich frühzeitig den Bridgestone-Cup Titel sichern.
Auch sein Teamkollege und Titelverteidiger Franco Citino beendete die Meisterschaft auf dem Podium, er kann sich über den dritten Meisterschaftsrang freuen.

Auch KF3 - Neuling Juan Wohlhauser verbesserte sich von Rennen zu Rennen sichtlich und konnte so den Bridgestone-Cup verdient auf dem achten Rang beenden.

Wie im Vorjahr konnte Yves von Aesch, in diesem Jahr in der Kategorie KF2, den Bridgestone-Cup gewinnen. Yves erhält als Sieger einen Testtag in einem Formel Azzurra mit dem italienischen Team MG Motorsport. Herzlichen Dank an MG Motorsport für diesen fantastischen Preis!

Das Swiss Hutless Team gratuliert allen Piloten und Teams für die guten Resultate und bedankt sich für die angenehme Zusammenarbeit!

06.08.2009

EUROPAMEISTERSCHAFT KF2

Am vergangenen Wochenende vom 30.07. – 02.08.2009 fand in Essay (F) das Finale der Europameisterschaft KF2 statt.
Am Start waren 80 Piloten aus ganz Europa, die sich Anfangs Mai an drei Rennen qualifiziert haben.
Für SWISS HUTLESS war der Schweizer Yves von Aesch am Start.

Das Zeitfahren am Freitag beendete er auf dem 21. Rang.

Nachdem der Lysser die Vorläufe auf dem Rängen 10, 5, 12 und 5  beendete, konnte er als Elfter ins Pré-Finale starten. Nachdem er an zwölfter Stelle liegend in eine Kollision verwickelt wurde, verlor er viele Plätze. Mit beschädigtem Kart konnte er zum Glück das Rennen zu Ende fahren. Er überquerte die Ziellinie als 18.

Der Start zum Finale verlief auch wieder sehr gut. Nach drei Runden war er bereits auf Rang 13, doch dann gab es hinter ihm einen Unfall, welcher eine „Slow-Phase“ zur Folge hatte. Nach dem Neustart verlor er sehr viele Plätze und so konnte er das Finale „nur“ auf dem 26. Rang beenden.

Yves nach den Finale:
„Trotz dem missglückten Finale bin ich mit dem EM-Wochenende sehr zufrieden. Dass ich mich mit dem elften Rang für das Pré-Finale qualifizierte, macht mich besonders glücklich. Stolz macht mich auch, dass ich mich im dritten Jahr in Folge, in meiner ersten Saison in der Kategorie KF2 nach 2 Saisons KF3, an einer EM-Endrunde für die Finalläufe qualifizieren konnte.“

Das SWISS HUTLESS TEAM gratuliert Yves zu seiner starken Leistung und bedankt sich für die gute Zusammenarbeit. Wir wünschen ihm auch in den zukünftigen Rennen viel Glück und Erfolg.

19.07.2009

Schweizermeisterschaft in Levier (F): Drei Siege für Swiss Hutless

Am vergangenen Wochenende vom 18./19. Juli fand in Levier (F) das vierte Rennen der Schweizermeisterschaft statt.

In der Kategorie Mini gewann Gjergj Haxhiu nach zwei Ausfällen in den Vorläufen das Finale souverän. In der Meisterschaft steht Gjergj an zweiter Stelle, mit nur zwei Punkten Rückstand auf den Ersten.

Bei den Super Mini`s konnte Brad Brunner abräumen. Er gewann das Zeitfahren, die Vorlaufswertung und auch das Finale. Somit führt Brad die Meisterschaft weiterhin an.

Über den guten vierten Rang bei den 125 Sport konnte sich Franco Citino freuen.  
Kimmy Larsson wurde im Finale in eine Kollision verwickelt und konnte das Rennen so „nur“ auf dem sechsten Rang abschliessen.

Nie richtig in Fahrt kam der KF3- Neuling Alain Valente. Er beendete das Finale auf dem siebten Rang und verliert so einen Rang in der Meisterschaft, ist aber immer noch auf dem guten dritten Rang. Schade, dass er nicht mehr Rennerfahrung sammeln kann, denn auch er ist ein grosses Talent.

Nicht belohnt für seine starke Leistung wurde KZ2-Pilot Kris Richard. In einem gut besetzten Feld konnte er in den Vorläufen sehr gut mithalten und sein Talent unter Beweis stellen. Im Finallauf, auf fünfter Stelle liegend, wurde er leider von einem technischen Defekt gestoppt.

Der Lysser Yves von Aesch konnte in Levier einen grossen Sieg, in einem mit international erfahrenen Piloten stark besetzten Feld, feiern. Er gewann das Zeitfahren, dominierte beide Vorläufe sowie auch das Finale.
Mit diesem ersten Sieg in einem Schweizermeisterschaftslauf in seiner ersten KF2-Saison hat er sich grossen Respekt verdient.
Er rutscht im Zwischenklassement auf den zweiten Rang vor.

16.07.2009

Rotax Max Challenge Levier

Am vergangenen Wochenende (11./12. Juli 2009) fand in Levier (F) das vierte Rennen der Rotax Max Challenge statt.

Bei den Rotax Mini konnte sich Felix Hirsiger über den sehr guten zweiten Rang freuen, Boris Käech wurde guter Fünfter und Brad Bruner schied im Finale nach starken Qualifikationsläfuen aufgrund eines technischen Defektes aus.





Bei den Rotax Junioren dominierte Swiss Hutless den ganzen Tag. Das Finale gewann wie schon in Mulhouse Isabelle von Lerber vor ihrem Teamkollegen Mike Zürcher. Thierry Mäder kam im Finallauf unglücklich von der Strecke ab, konnte diesen Lauf aber trotzdem nach einer starken Aufholjagd noch auf dem neunten Rang beenden.

In der Kategorie Rotax Challenge konnte Ramona Jetzter mit dem neunten Rang erneut eine Top-10 Platzierung feiern.

Wir gratulieren allen Piloten und dem Beo Karting Team für die guten Ergebnissen!

08.07.2009

Bridgestone-Cup Levier

Am letzten Wochenende, 4./5. Juli `09, fand in Levier (F) das vierte und bereits zweitletzte Rennen des
Bridgestone Cup statt.

Bei den Mini Rok konnte Swiss Hutless gross auftrumpfen, in dem Gjergj Haxhiu im Finale Zweiter wurde und Brad Brunner aus Rumänien das Podest als Dritter ergänzte.

Kimmy Larsson gewann bei den 125 Challange, während sein Teamkollege Franco Citino das Podest als Dritter betreten durfte.

Auch Yves von Aesch gewann das Finale in der Kategorie KF2 und führt somit die Meisterschaft weiterhin an.

Swiss Hutless gratuliert allen Fahrern zu diesen super Ergebnissen!

16.06.2009

SM Wohlen
Zwei Siege beim zweiten Rennen der Schweizermeisterschaft

Am Pfingstmontag fand in Wohlen (AG) das zweite Rennen der Schweizermeisterschaft statt. Die Swiss Hutless Piloten konnten mit sehr guten Resultaten gross auftrumpfen.

In der Kategorie Mini konnte Gjergj Haxiu seinen zweiten Rang in der Meisterschaft bestätigen, in dem er den zweiten Vorlauf gewann und den ersten Vorlauf und das Finale auf dem zweiten Rang beendete.




Brad Brunner vom Team Beo-Karting gewann in der Kategorie Super Mini beide Vorläufe und auch das Finale. Somit führt Brad die Meisterschaft an.
Rudolf Rhyn war ebenfalls schnell unterwegs, hatte aber kein Glück. Beim Start für den Finallauf wurde er in eine Kollision verwickelt und musste das Rennen frühzeitig aufgeben.




Eine grossartige Leistung zeigte der junge Berner Alain Valente in der Kategorie KF3.
Erst bei seinem dritten KF3 – Rennen gewann Alain beide Vorläufe und auch das Finale. Auch er führt nun die Meisterschaft in dieser Kategorie an.




Weniger gut verlief das Rennen von Yves von Aesch in der Kategorie KF2. Nachdem im Finallauf sein Motor nicht sofort ansprang, musste er das Rennen von ganz hinten in Angriff nehmen. Dem Lysser gelang es trotzdem noch, den siebten Platz nach Hause zu fahren.

Kris Richard fuhr erst das zweite Rennen in der Kategorie KZ2. Im Finale überquerte er zwar müde, (nach 26 Runden!) aber auf dem sechsten Rang die Ziellinie.

In der Kategorie 125 Sport wurden Franco Citino und Kimmy Larsson vom Team Beo- Karting beim Finale in der ersten Kurve in eine Kollision verwickelt, so mussten sie das Rennen frühzeitig aufgeben.

Swiss Hutless gratuliert allen Fahrern und Teams zu diesen super Ergebnissen!